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上海建工鋼構(gòu)1600噸龍門吊啟運1月6日下午,隨著最后一組固定綁扎件安裝到位,由上海建工鋼構(gòu)負責(zé)制造、拼裝的1600噸級超大型龍門吊,順利完成裝船作業(yè),正式啟運滬東船廠。 這一重量級裝備的成功發(fā)運,刷新了上海建工鋼構(gòu)在龍門吊領(lǐng)域起重機噸位的新紀錄,更是公司轉(zhuǎn)型高端裝備制造業(yè)的重要里程碑,展現(xiàn)了上海建工鋼構(gòu)在超大型裝備全流程承制領(lǐng)域的綜合實力,也為今后高端裝備制造業(yè)超大型構(gòu)件的研發(fā)、制造與運輸提供了可復(fù)制、可推廣的行業(yè)范例。
本次交付的1600噸級龍門吊,是上海建工鋼構(gòu)轉(zhuǎn)型進軍高端裝備制造領(lǐng)域的核心標桿項目。項目整體體量達3500噸,采用優(yōu)化單梁結(jié)構(gòu),跨度達172米,遠超同類型常規(guī)標準,可完全覆蓋滬東船廠大型船舶建造核心作業(yè)區(qū)域。 依托中船九院先進設(shè)計及管理經(jīng)驗,上海建工鋼構(gòu)全程主導(dǎo)項目深化設(shè)計、鋼材采購、核心構(gòu)件加工、工廠預(yù)拼裝、現(xiàn)場總拼等關(guān)鍵環(huán)節(jié):深化階段建立三維模型精準優(yōu)化節(jié)點;采購環(huán)節(jié)精選國際標準高強度鋼保障重載耐久性;制造階段啟用數(shù)控切割、焊接機器人等智能化設(shè)備,實現(xiàn)毫米級加工精度,為拼裝作業(yè)筑牢基礎(chǔ)。
面對超大型龍門吊構(gòu)件龐大、重量集中等難題,拼裝作業(yè)對工藝、協(xié)調(diào)、安全管控的要求極高。項目團隊創(chuàng)新采用門機拼裝施工工藝,打造“加工-轉(zhuǎn)運-拼裝”一體化流水線作業(yè)模式,成功攻克行業(yè)難點。 現(xiàn)場通過合理劃分作業(yè)分區(qū),主構(gòu)件經(jīng)專用設(shè)備直接輸送至拼裝工位,大幅減少二次倒運;門機設(shè)備憑借靈活作業(yè)半徑與穩(wěn)定起吊能力,精準完成對接、定位、焊接等工序。最終,主構(gòu)件拼裝工期從行業(yè)常規(guī)70天縮短至50天,刷新同類型裝備拼裝速度紀錄,有力保障了項目按期交付。
該項目的成功交付,是上海建工鋼構(gòu)轉(zhuǎn)型高端裝備制造業(yè)的重要里程碑,既驗證了公司在超大型裝備全流程承制領(lǐng)域的綜合實力,也標志著其從傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)制造向高端裝備研發(fā)制造邁出實質(zhì)性步伐。 據(jù)了解,該龍門吊投用后將成為滬東船廠核心造船裝備,1600噸吊裝能力可覆蓋大型船體分段、上層建筑等關(guān)鍵構(gòu)件吊裝需求,顯著縮短造船周期、提升吊裝效率與精度。同時,裝備的高穩(wěn)定性與高效作業(yè)能力,將助力滬東船廠承接更多大型高端船舶訂單,增強全球市場競爭力,為我國船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。 *信息來源于上海建工鋼構(gòu) |



